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立体车库建立维保档案由于立体车库的后期运行稳定与否与该设备的设计、制造和安装息息相关,所以一旦一个立体车库在安装验收合格后,其基本结构和性能大体不会改变,其可能存在的故障点也大体定型了,例如升降横移立体车库最常见的故障可能就是电磁铁挂钩动作信号丢失、松链开关误动作或者地面横移车板限位开关被动移位等等。如果维……
立体车库建立维保档案
由于立体车库的后期运行稳定与否与该设备的设计、制造和安装息息相关,所以一旦一个立体车库在安装验收合格后,其基本结构和性能大体不会改变,其可能存在的故障点也大体定型了,例如升降横移立体车库最常见的故障可能就是电磁铁挂钩动作信号丢失、松链开关误动作或者地面横移车板限位开关被动移位等等。如果维保单位能将每一个维保的车库项目每次出现的故障及解决方法整理成册,编成一个维保档案,那么即使原来的维保人员调走或者离职,也可以让新接手的维保人员学习和掌握这些档案,从而在最短的时间内熟悉该立体车库常见的故障和解决方法,在以后的维保工作中达到事半功倍的效果。员的流失率也比较高,立体车库维保人员的“用工荒”已经成了很多中小型立体车库企业的通病。按照《特种设备安全监察条例》第三十九条规定,从事立体车库维保的人员“应当按照国家相关规定经特种设备安全监督管理部门考核合格,取得国家统一格式的特种作业人员证书,方可从事相应的作业或者管理工作”。但在实际的操作过程中,不少维保单位因为人手不够,只能是匆忙招募一些没有经过训练的人员来应急,这些人中很多是属于无证上岗作业的,或者虽然拿到了作业证书,但是缺乏实际的维修经验,有些甚至此前从来没有接触过立体车库,对立体车库的技术要求和作业规范一知半解,只能是边干边学,一旦遇到一些难度稍大的故障就懵,如果遇到用户或者车主的催促更是手足无措,笔者曾经就接到过维保人员在现场被客户催促得六神无主后向我哭诉的电话。
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