成都立体车库自依据地势的规划，设备的安装上都有一套需要恪守的规则和规范，假如不严厉执行这个规范的话，就会影响立体车库或等泊车设备的使用寿命，甚至会发作一些大的答辩，那么在它在详细的规划、施工过程中应恪守哪些规范呢？多层立体车库的选址与泊车场的根本相同，唯其地质条件和根底工程有必要契合多层修建的规划要求。与周围易燃、易爆物体、单位和高压电设施严厉坚持防火间隔。

地下立体车库首要用于泊车，其它修建均安排在地面上。地下泊车库的修建面积按70m2/每规范车断定。多层立体泊车库的坡道宜安置在主体修建之外。在条件不允许时采纳安置在修建物的中部、两边或者两头，但这时有必要留意作为泊车用的主体修建的柱网和结构的处置。泊车设备应恪守必定的视点规范，在规划时应联系停放区的平面形状，选用进出车更自由、占用停放区修建面积更小的那一种作为该停放区的停放方式。停立体车库车区内应选用单向行车，车行道有必要有满足的宽度和保证车辆能安全通车的转弯半径。为了削减车辆转弯次数，并使通视间隔坚持在50～80m范围内，车行道应极力坚持直线形。

成都立体车库应选在水文地质条件好、出口周围宽阔、排风口不朝向修建物、公园、广场等污染较大的公共场所，保证避开地下水和格外复杂的地质结构。独立的立体车库的规划可分为泊车区、保修工间区、调度管理区、辅佐区。